3-4. 港湾貨物取扱量の見通し

東播磨港の港湾運送事業者では、港湾貨物取扱量の見通しを、「現状維持（９社56％）」、「減少する（６社38％）」としている。

姫路港の港湾運送事業者では、「現状維持（６社38％）」、「減少する（８社50％）」としている。

3-5. 港湾運送事業の基盤強化

港湾運送事業の基盤強化に関して、両港の事業者とも、「機械化の推進（東播８社50％　姫路８社50％）」、「新規荷主の開拓（東播８社50％　姫路11社69％）」が必要であるとしている。

また、港湾運送事業の基盤強化に関して、「コンテナ化の推進（東播１社６％　姫路６社38％）」が必要とする意向は、東播磨港より姫路港の港湾運送事業者で高い。

図2-2. 港湾運送事業の基盤強化

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